500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)12V1600G20F
MTU是德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分,是世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,在全球享有很高榮譽(yù)。一百多年來(lái)一直作為同行業(yè)很高品質(zhì)的杰出代表,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車(chē)、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)等。作為陸用、船用和鐵路動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商,MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及一流的服務(wù)而聞名于世。
翼中動(dòng)力奔馳系列柴油發(fā)電機(jī)組是由家喻戶曉的德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒(奔馳)MTU電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配套知名品牌發(fā)電機(jī)組裝而成。翼中動(dòng)力奔馳柴油發(fā)電機(jī)組功率覆蓋200kw-2400kw。500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)技術(shù)先進(jìn)、性能卓越、環(huán)保、使用壽命長(zhǎng),廣泛運(yùn)用于石油、工礦、軍事、鐵路、海上艦艇等。
500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)
1、先進(jìn)完善的發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng)
2、先進(jìn)完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng)
3、先進(jìn)完善的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù) – 順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)
500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組卓越的技術(shù)
德國(guó)奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前很先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。它是一種超前的設(shè)計(jì),并裝備世界上獨(dú)一無(wú)二的電子管理系統(tǒng)MDEC,該電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油泵的概念,類(lèi)似于“高級(jí)轎車(chē)”上的電噴(一個(gè)缸對(duì)應(yīng)一個(gè)電噴泵)。MDEC電子管理系統(tǒng),即相當(dāng)于在德國(guó)奔馳2000、4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)上裝了一個(gè)工業(yè)電腦,并有很多傳感器通過(guò)許多電纜聯(lián)接至電腦上,而電腦中的模塊是出廠前固化的,以確保在不同的環(huán)境、不同的工況下,都能給出一個(gè)很佳的電噴量:噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。電子管理系統(tǒng)從表面上看,有兩個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn):一是使得德國(guó)奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成為目前世界上油耗很低的發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有個(gè)“瓶頸”,即200克/千瓦·小時(shí),而德國(guó)奔馳2000、4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突破了這個(gè)“瓶頸”,為197克/千瓦·小時(shí);二是使得德國(guó)奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的第一次大修時(shí)間達(dá)到24000小時(shí)至30000小時(shí),成為世界上第一次大修時(shí)間很長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī),相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)機(jī)的10倍,相當(dāng)于其它進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的2~5倍。
500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)技術(shù)參數(shù)
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào) | YZ500T | ||
機(jī)組功率(kw) | 500 | 很大輸出電流(A) | 900 |
頻率
(Hz) | 50 | 轉(zhuǎn)速
(rpm) | 1500 |
輸出電壓(V) | 400/230 | 機(jī)組燃油耗(g/Kw*h) | 192 |
相數(shù)/線數(shù) | 三相四線 | 功率因素 | COSΦ=0.8(滯后) |
外型尺寸(mm) | 3665*1660*2145 | 重量
(kg) | 4600 |
500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) | |||
柴油機(jī)型號(hào) | 12V1600G20F | ||
柴油機(jī)品牌 | 奔馳 | 柴油機(jī)功率(kw) | 576 |
冷卻方式 | 水中冷 | 啟動(dòng)方式 | 24V直流電啟動(dòng) |
氣缸數(shù) | 12 | 缸徑行程(mm) | 122*150 |
氣缸排列方式 | V型 | 供油方式 | 直噴 |
500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) | |||
發(fā)電機(jī)型號(hào) | YZ-500 | ||
發(fā)電機(jī)材質(zhì) | 全銅無(wú)刷 | 絕緣等級(jí) | H |
電壓控制方式 | AVR | 電壓 | ≤4% |
防護(hù)等級(jí) | IP23 | 調(diào)壓方式 | 自動(dòng)調(diào)壓 |
500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組配置說(shuō)明
1、500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組控制屏
2、500kw奔馳發(fā)電機(jī)組隨機(jī)附件:電瓶、電瓶導(dǎo)線、消音器、技術(shù)文件、使用說(shuō)明書(shū)、合格證
3、水箱、風(fēng)扇、底盤(pán)
500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組可選配置(價(jià)格另算)
1、控制屏可選配置:1)自啟動(dòng)控制系統(tǒng) 2)自動(dòng)負(fù)載切換屏ATS
2、其他可選配置: 1)低噪音系列 2) 拖車(chē)系列
500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)要點(diǎn)
1、做好日常500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)日常檢查工作,主要包括燃油箱燃油量,存油量,確保油量充足根據(jù)需求及時(shí)的進(jìn)行添加。
2、保持柴油發(fā)電機(jī)組的外部干凈。
3、500kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間達(dá)到500小時(shí)左右,那么需要更換機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器(簡(jiǎn)稱(chēng)三濾)。
4、檢查緊固部位 因柴油機(jī)和汽油機(jī)使用過(guò)程中受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均勻等影響,螺栓、螺母容易松動(dòng)。還有各部位的調(diào)整螺栓都要檢查,以免造成因松動(dòng)而損壞機(jī)體的事故。
5、發(fā)電機(jī)切忌受潮,發(fā)電機(jī)內(nèi)部應(yīng)避免進(jìn)入金屬碎屑,水汽或其它有害氣體。
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