柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度大能導(dǎo)致熄火嗎？會(huì)。在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，如果機(jī)油壓力指示器指示的值過(guò)高，會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的壓力過(guò)高。機(jī)油的粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、運(yùn)動(dòng)部件的磨損、活塞環(huán)的密封程度、潤(rùn)滑油和燃油的消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)等密切相關(guān)。翼中動(dòng)力提醒機(jī)油粘度過(guò)高會(huì)帶來(lái)不利影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難。油的粘度高，啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸所需的扭矩大，所以速度低，不容易著火。啟動(dòng)時(shí)零件磨損加劇。機(jī)油黏度大，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)上油很慢。此時(shí)，零件表面最容易出現(xiàn)短暫的干摩擦或半干摩擦，引起零件表面的嚴(yán)重磨損。據(jù)試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到機(jī)油進(jìn)入摩擦表面這段時(shí)間的磨損量約占總磨損量的1/3。隨著機(jī)油黏度的增加，啟動(dòng)過(guò)程的磨損量還會(huì)成倍增加。

機(jī)油的粘度決定了機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力，柴油機(jī)油的粘度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度就高；否則，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，機(jī)油粘度低，如果機(jī)油粘度高，油液不好，但密封性好，泄露小，如果機(jī)油粘度超過(guò)規(guī)定值，潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油的流動(dòng)阻力增大，壓力增大。因此，當(dāng)柴油機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度較高時(shí)（由于機(jī)油型號(hào)不適合環(huán)境溫度，如冬季選用夏季高粘度機(jī)油），油壓會(huì)很高。柴油發(fā)電機(jī)組的壓力限制閥設(shè)置錯(cuò)誤、過(guò)濾器堵塞以及潤(rùn)滑部件之間的距離過(guò)小也可能是導(dǎo)致高壓的額原因。為了保障柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，運(yùn)行人員需要逐一檢查，并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)或更換。

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