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柴油發(fā)電機水箱開鍋怎么辦
柴油發(fā)電機水箱開鍋怎么辦?以下由翼中動力整理發(fā)布。
發(fā)現(xiàn)水箱開鍋,不要急于關(guān)閉點火開關(guān),要讓發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn),利用風(fēng)扇冷卻。待發(fā)動機冷卻后,用布蓋住散熱器蓋,緩緩將其打開,注意保持距離,以防熱水噴出燙傷人。如缺少冷卻水,可用蒸餾水、純凈水等水質(zhì)較軟的水,以防形成水垢影響散熱。
當(dāng)發(fā)生水箱開鍋后我們首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋,因為這兩種情況下對于開鍋后的處理是不一樣的。當(dāng)發(fā)生低速水箱開鍋時,也就是開鍋前發(fā)動機是處于低速運行的狀態(tài)時,應(yīng)立即靠邊停車,把發(fā)動機熄火,并將發(fā)動機倉蓋打開以利于其散熱,然后給服務(wù)站打電話等待救援。如果開鍋之前發(fā)動機是高速運轉(zhuǎn)的,我們應(yīng)該立即將車靠邊停好,與低速開鍋不同的是這時不要把發(fā)動機滅火,而應(yīng)怠速著車讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間。因為之前發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài),發(fā)動機產(chǎn)生大量的熱量還沒有散發(fā)出來,這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發(fā)出來。
如果是在郊區(qū)或野外,維修廠的距離遙遠(yuǎn),或者維修廠不愿意拍拖車過來的時候,則需要自己采用一些應(yīng)急的辦法。但這種方法也要根據(jù)不同情況導(dǎo)致的開鍋采用不同的措施。如果是屬于虧水、電子扇故障或者散熱器過臟導(dǎo)致的開鍋,此時大循環(huán)是打開的,可以將水淋在散熱器上,給散熱器降溫。需要注意的是將水淋在發(fā)動機水箱散熱器上,而不是澆在發(fā)動機上,因為此時發(fā)動機表面溫度非常高,如果用涼水突然澆在上面,會使發(fā)動機表面因局部冷卻導(dǎo)致相關(guān)部件變形,同時在發(fā)動機上有許多傳感器,用水澆會使電器元件進水短路。
在路邊停留一段時間以后,水溫會下降到正常值以下,此時的發(fā)動機是可以再繼續(xù)行駛的。如果是屬于節(jié)溫器故障就比較麻煩了,如果自己有能力將節(jié)溫器拆下來很好,此時車輛由小循環(huán)變?yōu)榇笱h(huán),很可能就可以應(yīng)付低負(fù)荷的駕駛。如果自己無法拆下來,那就只能死等發(fā)動機自然冷卻,基本上沒有太好的降溫辦法,因為此時發(fā)動機的熱量根本就到不了水箱,淋水箱也無濟于事。發(fā)動機冷卻以后雖然可以繼續(xù)駕駛,但由于已經(jīng)開過鍋,冷卻水已經(jīng)大量流失,此時繼續(xù)行駛發(fā)動機水溫很容易再次上升。因此繼續(xù)行駛的時候要打開雙蹦燈,然后以很低的負(fù)荷慢速行駛,并密切關(guān)注水溫表,一旦發(fā)現(xiàn)水溫上升超過正常值過多,要立刻靠邊停車,重復(fù)之前的工作,讓水溫降到正常值以下。如此往復(fù),直至把車開到修理廠。
對于動手能力較強的駕駛員,還可以考慮自行給散熱系統(tǒng)補水。現(xiàn)在大部分車都使用的是防凍液,因為防凍液除了具有降低冰點的同時它還能提高沸點,但防凍液也是由水和添加劑構(gòu)成的,它的本質(zhì)還是水,只不過比普通水的性能更好而已。因此在發(fā)動機虧水周圍又無防凍液的時候,可用純凈水水應(yīng)急。我們在補水時千萬不要立即打開水箱蓋,因為此時水箱內(nèi)水溫非常高壓力也非常大,立刻打開很可能造成高溫蒸汽噴出,引起事故。
很好等一段時間再打開,打開水箱蓋應(yīng)很好墊一條毛巾以防止水蒸氣燙傷手臂。另外在水箱內(nèi)的水溫還很高的時候,也不要加冰水,因為如果冷卻水缺失過多,加入的冰水就有可能會順著管道流入發(fā)動機的氣缸套內(nèi),將溫度100度以上的發(fā)動機迅速冷卻,這種熱脹冷縮會破壞發(fā)動機內(nèi)部零件間的正常間隙,加快零件間的磨損,損傷發(fā)動機。這個時候如果有條件可以加熱水,如果沒有熱水也沒有關(guān)系,等水箱內(nèi)的冷卻水冷卻下來再加涼水。
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