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柴油發(fā)電機(jī)組是如何工作的，工作原理是什么？

發(fā)布時(shí)間：04-09 10:28 瀏覽量：698

其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)講就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生電。那么具體柴油發(fā)電機(jī)組是如何工作的，工作原理是什么？以下由柴油發(fā)電機(jī)組代理商翼中動(dòng)力整理。

柴油發(fā)電機(jī)組的工作是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)進(jìn)行。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組

進(jìn)氣就是空氣通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入干凈的空氣。壓縮是指活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而做工，廢氣同樣經(jīng)過(guò)排氣管排入大氣。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。

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