在高原地區(qū)每上升1000米功率下降5%。柴油發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)使用功率計(jì)算方法由翼中動力整理發(fā)布。

如果你的負(fù)載功率比較穩(wěn)定，且沒有啟動電流問題，則選擇發(fā)電機(jī)組功率比負(fù)載大20%左右即可。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組功率太小，負(fù)荷波動時(shí)穩(wěn)定性不好，且考慮長期發(fā)展負(fù)荷有增長。如果你只是作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組使用，則只考慮事故狀況下，應(yīng)急負(fù)荷的容量。如果你是非常小的負(fù)荷，只有幾千瓦，則考慮性價(jià)比，因?yàn)槿萘看笠槐兜模瑑r(jià)格卻沒有大一倍。發(fā)電機(jī)的功率好選，但是品牌不同價(jià)格相差很多，主要考慮你的用途，如果是主用機(jī)，24小時(shí)使用，我建議還是卡特彼勒、沃爾沃、康明斯、珀金斯發(fā)電機(jī)組，質(zhì)量有保證，售后有保證，就是價(jià)格貴些了所以一分錢一分貨。

大家都知道發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)為0.8，但其實(shí)都不理解為什么是0.8，而不是1呢？連續(xù)運(yùn)行給大家列出柴油發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)計(jì)算方式：在功率三角形中，有功功率P與視在功率S的比值，稱為功率因數(shù)cosφ，其計(jì)算公式為S（視在功率）平方=P（有功功率）平方 Q（無功功率）平方P=S×cosφ即：cosφ=P/S=P/[(P2 Q2)。

如果用三角函數(shù)計(jì)算，更簡單了，用功率因數(shù)導(dǎo)出功率角，則：Q=P×ctgφ

在電力網(wǎng)的運(yùn)行中，功率因數(shù)反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度，我們希望的是功率因數(shù)越大越好。這樣電路中的無功功率可以降到較小，視在功率將大部分用來供給有功功率，從而提高電能輸送的功率。以上數(shù)據(jù)，可以看出，客戶購買發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)該將功率因數(shù)0.8也考慮進(jìn)去。

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