船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。按發(fā)動機可分為燃氣發(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃氣輪發(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機，大多為中型容量。

1．一般維護

    為保證發(fā)電機正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。

    在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。 

    對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。 

    發(fā)電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。

2．拆裝注意事項

    發(fā)電機拆裝方法與異步電動機大致相同，但由于發(fā)電機重量大，拆裝時應注意不要碰傷。拆卸端蓋時，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈； 取出轉子時，要在電機定、轉子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組　在用鋼索綁扎轉子時，鋼索不得碰到轉子軸頸、鳳扇、集電滑及轉手引線。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮；

3．發(fā)電機的烘干

    新安裝好的同步發(fā)電機，在運行前，一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進行烘干，但運行開始的24h內負荷很好不超過額定容量的50％。

    凡是運行中的發(fā)電機停車檢修或停用時間超過規(guī)定的限度，絕緣電阻低于規(guī)定值時，必須進行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負荷干燥法進行烘干。

    烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：

   (1)熱風法：把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹入發(fā)電機中，對定、轉子繞組進行烘干。為防止轉軸變形，應周期地把轉子轉過180度。干燥時，應控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得超過85℃，進風口的風溫不得超過90度。

    (2)短路電流干燥法：把發(fā)電機輸出端經電流表短接，調節(jié)轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。發(fā)電機可以不在額定轉速下運行，但轉速應保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。

短接點很好選在定子引出線端，也可以經變壓器短接，與變壓器一起干燥。

    此方法可以同時干燥定子和轉手繞組。

    (3)帶負荷干燥法：船用發(fā)電機如果僅為表面受潮時，可用帶負荷干燥法烘干。干燥時，發(fā)電機可先帶50%額定電流負載運行。然后按65％，，85％，100％數值增加到額定電流。每一級負荷運行24h。在干燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。

干燥時的注意事項；

    加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈。

    若繞組潮濕嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經一定時間干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。

    干燥時，應多放些溫度計，分布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。

    加熱應緩慢進行，以免線圈內部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應適當加長。

    發(fā)電機干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，很后穩(wěn)定在一定的數值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結束。

不論何種方法，在干燥后，當線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量，應不低于0．5M歐。

4．發(fā)電機軸承的維護與保養(yǎng)

     在油環(huán)潤滑的滑動軸承中，軸承的油量應一定，一般不在運行時注油。油量在規(guī)定液面下，軸承不應甩油，以免濺到繞組上。

采用滾珠或滾柱軸承的電機，當運行約2000h時，即需更換潤滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環(huán)境中時，應根據情況經常更換潤滑油。

    在啟動長期停用的發(fā)電機前：如裝有滾動軸承時，必須先檢查其潤滑狀態(tài)，若原有潤滑脂已臟或已經硬化變質，必須先將軸承沖洗干凈，再用汽油清洗。很后填人清潔的潤滑脂。　填入量為軸承室空間的2／3，不可填入過多。

5．集電環(huán)與電刷的維護

    集電環(huán)的表面應保持光滑，并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時，應用00號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應的弧形木瓦上進行。也可在運行中研磨。

如果表面嚴重灼傷或集電環(huán)變形，應進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。

    為了使集電環(huán)磨損均勻，一年內必須更換其極性一次到兩次。

電刷為易于損壞的部件，應經常檢查。

1．仔細查看發(fā)電機內部，不得有雜物存在，防止落入螺釘，工具、抹布等異物。

2．用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎清除發(fā)電機各部分的灰塵。為避免損壞線圈，不得使用金屬吹管。

3.檢查發(fā)電機軸承的潤滑情況。潤滑油和潤滑脂的質量與數量必須符合維護要求的規(guī)定。

4．檢查發(fā)電機與其原動機的連接情況是否良好。同時檢查兩機的軸線是否在同一直線上。

5．檢查轉子是否靈活，同時檢查軸承質量。

6.清潔集電環(huán)。

7．檢查電刷裝置；電刷壓力為14．7一19.6kPa。

8．測量絕緣電阻，用500V兆歐表測量不得小于0．5M歐。